柯昌勇（浙江吉利汽车有限公司，浙江宁波315800）
摘要：探讨涂覆于汽车车身及附件的涂膜的耐水性测试条件的改动，其目的在于更符合汽车车身及附件涂膜实际所用的环境，更能准确地反映出涂膜在实际使用中的耐水性能。
1.引言
对汽车车身及附件进行涂装是为了提高汽车抵抗锈蚀，提高其装饰性。涂膜的耐水性是衡量涂膜性能的一个重要参考依据，它的好坏可以反映出涂膜质量的优劣，更关系到汽车整车使用寿命的长短。本文重在探讨涂覆于汽车车身及附件的涂膜的耐水性测定试验条件的改动，其目的在于更符合汽车车身及附件涂膜实际使用的环境，更能准确地反映出涂膜在实际使用中的耐水性能。在GB/T1733—1993《漆膜耐水性测定法》中规定了漆膜耐水性试验的通用条件，介绍了2种试验方法———浸水试验法和浸沸水试验法。考虑到汽车车身及附件实际所处的环境，本文对试验方法、试验用材料、试验用水、试验用水温度、试验时间参照其它标准，参考汽车用涂膜实际使用环境做了一些尝试性、探讨性的改动，希冀汽车产业界的科技工作者给予意见和建议。
2.标准内容与使用范围
GB/T1733—1993《漆膜耐水性测定法》中所规定的沸水试验法，由于水沸腾时气泡爆裂产生的冲击波可能对涂膜产生冲击性损坏，影响试验结果，故建议不采用沸水试验法。只采用浸水试验法，在达到规定的试验时间后，以漆膜表面变化现象表示其耐水性。
3.引用标准
仍采用标准：GB1727—1992《涂膜的一般制备法》；GB1764—1989《涂膜厚度测定法》；GB3186—1989《涂料产品的取样》。新引用标准：HG2453—1993《醇酸清漆质量指标》；HG2576—1994《各色醇酸磁漆质量指标》；HG2593—1994《丙烯酸清漆质量指标》；ZB/TG51106—1998《各色醇酸调和漆质量指标》；GB/T13492—1992《各色汽车用面漆质量指标》；GB/T13493—1992《汽车用底漆质量指标》。不采用标准：GB6682《试验室用水规格》。
