彩色路面在我国基奉上是起源于上世纪80年代，直至本世纪初我国各公路院校以科研课题才开始缓慢豹研究，应用于实际更是十分的稀少。近些年来，随着我国和谐社会理念的提出，在各个阶层都在寻求一个平衡点，道路行业也在这个契机中抓住了彩色路面这个与环境、与社会、与大众都密切相关的切入点。并且在全国的许多城市都有了“第一条”彩色路面的城市道路。
厦门市府大道约长4km的两侧非机动车道和环岛路旅游观景道；西安市雁塔路两侧非机动车道：无锡环太湖公路：北京市长安街延线路新大成彩色篮球场和石景山游乐场；沈阳植物园彩色游览路、植物园彩色游览路(二期)和沈阳市北京街、北陵大街彩色景观路：上海市雄嘉派路和太原路的慢车道、成都市数百米的提督街、武汉东湖之滨卓刀泉北路到楚源大厦的连接线，红、蓝、绿三色相间、武汉的江滩机动车道、烟台市滨海中路彩色观景路、广州黄埔大道与车吸路口到广园东快速干线宝蓝色的立交人行道、辽宁大厦彩色广场和南京升州路人行道等等。
