1·1 建筑概况
上海某超大型航空货运设施,建筑面积19·36万m2,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区,主要由货物处理区、集装板箱存储区、营业办公区组成。
1·2 结构概况
公共货运站的Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区地坪结构为:①素土夯实;②300 mm厚5~40 mm碎石;③面层250 mm厚C25混凝土,内配下层12@200 mm双向钢筋,上层6@150 mm双向钢筋;④厚2~3 mm非金属骨料耐磨地坪,表面油光处理。
1·3 周边环境概况
本工程位于上海,现有航空公司用地的南侧,在建第三跑道的西侧,西侧临围场河,东侧为货机坪。
2 工程特点、难点
1)本工程为大型仓库,大面积地坪平整控制要求高,合理分块分序进行施工,保证施工质量和工期是本工程最大难点。
2)优化设计地坪节点处理,合理设置地坪变形缝是控制地坪裂缝关键措施。
3)事前编制专项方案及作业指导书,施工过程中严格执行,是保证耐磨地坪施工质量有效措施。
3 施工技术
3·1 钢筋混凝土地坪施工
3·1·1 回填素土施工
施工前先检查设备基础周边及柱基周边的回填土质量,有条件的事先进行分阶段灌水处理,确保土体充分密实,一般情况对于基础周边采用小型冲击打夯机夯实,打夯遍数不少于3~4遍,确保土体密实。对于库区内原有的排水沟,在清除淤泥后分皮回填素土并分皮进行夯实,打夯机械采用蛙式或者小型冲击打夯机,每皮回填厚度不大于250 mm,打夯遍数不小于3~4遍。
在局部土体处理完成后,随即进行原状土的初平整及清理工作,组织人力采用铁铲铲除高出土体,铺设到低洼区域,表面铺摊平整,剔除石块等杂物、杂草,捣碎大粒径土颗粒,粒径大小控制在20 mm以内;素土只有经过整平后才能进行碾压,采用8~10 t的压路机来回碾压,碾压遍数在3~4遍,直至压痕深度在5 mm以内;设备基础以及柱基周边采用小型机械打夯。
库区地坪回填及压实后,压实系数达到0·94,标高误差控制在±30 mm以内,平整度控制在20 mm以内。
3·1·2 碎石铺摊施工
库区地坪回填并压实后,即可进行碎石铺设;施工前再次复测回填土面标高,设置碎石面控制点,采用短钢筋打入土内,为确保碎石铺摊平整,标高控制点加密至2 m。
选用5~40 mm碎石,含泥量控制在3%以内,铺摊厚度为300 mm,采用二次铺摊,松铺系数约为1·2,压实时可在表面均匀洒水湿润,但不得泡软地基;碎石由装载车辆直接输送至铺摊点,再由挖机铺摊平整,最后采用8~10 t的压路机来回压实,碾压遍数为3~4遍;压实时一般采用双轮压路机,自边向中间碾压,碾压轮迹应重叠,重叠宽度不小于300 mm;碎石层的压实系数为0·96,现场采用灌砂法检测,每1 000 m2为1点;压实后的碎石表面平整度为15 mm,标高偏差在±20 mm以内,厚度偏差在20 mm以内。
由于库区内基本无施工道路,车辆进出均在压实的土面上,为防止损坏土路基,车辆装载应加以控制。库区地坪分区分段浇捣,混凝土浇捣由泵车直接进入库区,在规划的通道内,碎石铺摊厚度为100 mm,在混凝土补仓施工前再进行铺摊及压实。
为了控制地坪混凝土浇捣厚度,在压实的碎石面上再次铺摊5~15 mm碎石,以填充碎石的空隙,5~15 mm碎石铺摊厚度控制在50 mm以内,由人工铺摊。
3·1·3 库区地坪钢筋施工
地坪底层钢筋在支模完成后施工,采用人工绑扎,在周边500 mm以内钢筋交叉点采用铁丝满扎中间部分可跳仓绑扎,底面采用细石混凝土垫块,面筋采用6 mm钢筋拉拔后做成焊接网片,在混凝土浇捣过程中放入。
地坪钢筋施工时先布置横向钢筋,穿过槽钢上的预留空洞,伸出的钢筋分两个长度留设,最短不小于200 mm,最长不超过800 mm,以防槽钢难以拆除;横向钢筋安放后,在横向钢筋上划出纵向钢筋位置线,放入纵向钢筋然后进行绑扎,钢筋绑扎完成后再采用厚30 mm的混凝土垫块,按照分块的宽度,在横向安放不少于8排垫块,在纵向每800 mm设置。由于分仓浇捣混凝土,严禁搅拌车直接进入场区卸料。地坪钢筋在库区内设备基础旁留出保护层,在站台处钢筋必须锚入至设备基础中。
地坪上层钢筋设置在地坪混凝土厚度的上表面,一般为表面下15~20 mm,在混凝土浇捣过程中放入;由于采用了焊接网片,省去了大量的绑扎人工,仅在网片与网片之间重叠两个网格进行人工绑扎;钢筋网片在浇捣过程中放入,应注意混凝土的浇捣高度,必须在下层混凝土振实及初平后放入,一般要求下层混凝土离表面上有15~20 mm放入网片,随即组织力量绑扎重叠部分的网片,绑扎完成后再覆盖表层混凝土。
3·1·4 库区地坪模板施工
库区地坪模板必须采用25号槽钢,槽钢平面及两侧面必须平直,使用前必须进行检查,使用过程中也必须加强检查,变形、弯曲的槽钢严禁使用;槽钢侧向按照地坪钢筋的间距及位置开设孔洞。在分区的各段两端设置控制桩,且通拉麻线作为支模的依据,地坪槽钢模板侧向安装,外侧设置斜抛撑,抛撑支点须设置钢筋桩,打入碎石下的土层中,模板支撑必须牢固,防止混凝土浇捣过程中变形;由于槽钢长度较短,在安装时存在对拼,在对拼时必须严密,必要时槽钢内侧填充薄膜,防止漏浆;侧模安装后再次复测模板的位置及面标高,在满足要求后方可转入下道工序。为防止槽钢底部漏浆,在槽钢外侧底部采用砂浆嵌实,24 h后方可浇捣混凝土。同时,为了确保模板标高和安装牢固度,模板下面可事先完成厚30 mm混凝土找平层。
3·1·5 库区地坪混凝土浇捣
1)地坪混凝土标高控制。库区地坪标高以两侧的模板顶面来控制,由于地坪的分仓较大,在每个分块内横向宽度的中部设置钢筋控制点,打入至土层中,钢筋桩标高控制线应高于地坪面,便于收头时测量,钢筋桩在混凝土找平后(耐磨层施工前)割除,中间加设的控制点在纵向不大于2 m。
2)地坪混凝土浇捣。库区地坪C25混凝土,采用市政道路类混凝土,由构建公司机场拌站提供,采用搅拌车直接倾斜布料局部汽车泵布料、人工翻运括平、插入式振动器振捣的施工方法,混凝土坍落度控制100±20 mm以内。
库区地坪分仓跳仓施工,前期采用了汽车泵浇捣,后期可能利用完成地坪作施工通过,必须做好引桥和产品保护工作。按照既定的浇捣流程,先浇捣通道部分,最后利用通道浇捣两侧地坪;混凝土浇捣前地坪钢筋必须已经验收,混凝土供料已经充分落实,施工人员、机具已经准备就绪,耐磨层施工队伍也已经全部到位。
混凝土由拌车从留设的通道直接到达浇捣地点,拌车在通道内倒车进入,拌车出料口斜向浇捣块,到达浇捣块后卸料,操作人员依靠铁铲翻运其他部位,铺设高度从试验中积累,第一次铺摊厚度在振捣后距表面尚有15~20 mm,保证面层钢筋的放入;混凝土布料后采用插入式振动器振捣,振点间距控制在500 mm以内,在分段平面进行梅花形插捣,直至混凝土没有沉陷位置,表面再次人工括平,然后放入上层面筋网片;网片放入后再次进行布料,拌车卸料后由人工铺摊至各个位置,初步括平后采用平板振动器振捣,直至混凝土没有沉陷为止。操作人员依靠模板以及钢筋控制桩进行平仓,采用长括尺括平。
3)混凝土表面收头。浇捣的混凝土在收水后,采用长滚筒反复碾压,吊出混凝土中的浆水,再次用长刮尺刮平,确保表面平整、密实,在检查平整度满足要求时交付耐磨层施工,表面平整度控制在3 mm以内。
4)地坪分格线弹线及分格缝切割。库区地坪在耐磨层施工完且达到一定强度时,按设计要求8 m的间距,在地坪面上弹出分仓分格线,根据地坪浇捣时的气温情况,常温下一般在浇捣后3 d切割,高温天气应提前切割,掌握好切割时间,以切割时不损伤遍角为前提,避免地坪的收缩开裂。缩缝由地坪专用切割机切割,缝宽5~7 mm、深度35~40 mm(足以切断面层钢筋)。分格缝切割缝隙宽度必须一致,在纵向、横向必须确保顺直,切割后及时清除表面浮浆,覆盖土工布养护。
5)地坪养护。库区地坪耐磨层施工完后及时进入养护,考虑到库区地坪均在室内,采用覆盖土工布浇水养护,养护时间不小于7 d,过程中必须确保土工布始终处于湿润状态,以保证地坪混凝土的养护质量。地面养护期间不准上人,其他工种不得进入操作,必要时委派专人看管。
3·2 库区钢筋混凝土地坪变形缝
公共货运站全长672 m,宽364 m,库区面积较大,库区地坪设置胀缝、分仓缝和假缝三种变形缝。
地坪伸缝(胀缝)每长56~64 m设一道,地坪胀缝宽20 mm,上下贯通,上下层钢筋全部断开,缝内设置抗剪键,间距为20@300,长1 m,设置在地坪下面的中部,抗剪键一端固定,一端自由滑动(设置塑料套管或者涂刷沥青),施工时可采用泡沫板,填过抗剪键,表面整体浇捣,采取后割缝处理。Ⅰ~Ⅲ区胀缝和缩缝按图施工,Ⅳ区地坪在南北向中部加设胀缝,其他按图施工,胀缝内填充厚20 mm防水胶泥,表面填充10 mm聚氨酯密封胶地坪分仓缝按施工图为8 000 mm×8 000 mm,分仓缝处在轴线部位,为避开轴线柱子,在柱子周边300 mm设置假缝,与地坪分缝相接。假缝距外墙4~8 m,缝宽5~10 mm,深80 mm,内填沥青胶。分仓缝按缩缝处理,在混凝土浇捣后期采用切割办法成缝,宽度5~7 mm,深度35~40 mm,内嵌沥青胶,地坪下层钢筋不断开,上表钢筋断开。
3·3 库区耐磨地坪施工
3·3·1 施工流程
检查平整度→去泌水→第一次撒布耐磨材料→机器打磨→第二次撒布耐磨材料→机器打磨→机器抹光→涂抹地面养护剂。
3·3·2 施工措施
1)检查平整度。对混凝土施工完成的地面进行平整度检查,采用水平仪,测量其表面平整度,控制在3 m2内高差在3 mm左右要求。
2)去泌水。在平整度达到要求后,在混凝土初凝前,应使用橡皮管或真空吸水设备去除多余泌水。
3)第一次撒布耐磨材料。在混凝土初凝时,去除浮浆后按规定用量60%耐磨材料均匀撒布在混凝土表面,耐磨材料应均匀落下,不能用力抛而致分离,撒布后即以手工镘刀抹平。
4)机器打磨。等耐磨材料吸收一定水分后,进行至少两次加装圆盘的镘光机作业,使之与基层混凝土结合在一起。
5)第二次撒布耐磨材料。等第一次耐磨材料硬化到一定程度,进行第二次撒布作业,其用量为规定用量的40%,用长靠尺或平直刮杆衡量水平度,并调整第一次撒布不平处,第二次撒布方向应尽量与第一次垂直。
6)机器打磨。第二次撒布材料后,待耐磨材料吸收一定水分后,再进行至少三次加装圆盘的镘光机作业。镘光机作业应纵、横向交错进行,边角用手工镘刀处理。
7)机器抹光。根据地面硬化情况,进行至少三次不加装圆盘的镘光机作业。镘光机的运转速度和铁板角度的变化应视地面硬化情况进行调整,作业应纵、横交错进行。最终修饰是通过镘光机精加工完成。如有局部抹纹凌乱等情况,可用手工镘刀对面层进行有序、平整的人工压光,完成装饰工序。
8)涂抹地面养护剂。耐磨材料地面完成后3~6 h,采用在表面涂敷养护剂的方法进行养护,防止地坪表面水分的快速蒸发,保障耐磨材料强度的稳定增长,并起防止轻微污染的作用,养护期为7 d,必要时浇水养护。
3·3·3 耐磨材料施工注意事项
1)耐磨材料的施工前、中期作业阶段应穿着专制铝制网鞋进入,后期作业阶段应穿着防水纸制鞋进行。
2)撒粉必须均匀(包括第一次60%,第二次40%);撒布耐磨材料后用直尺刮平。
3)边角经手工镘刀处理后不可有明显刀痕;撒粉后第一次打磨的施工人员必须穿铝制网鞋;完工后的区域不可有机械刀印;必须处理好块与块的接缝,不宜有不良点;养护剂需均匀涂抹。
4)地面修补:若所有土建施工完成后,发现有被损坏的地方,可以用硬化剂材料或粘结剂在混凝土面层直接进行修补。在颜色上存在一定差异,但整体性不会改变
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